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从卫星图看复工:跑起来吧,中国!
阅读 1046发布日期 2020-04-07



来源:新华社卫星新闻实验室


春节之后,新冠疫情让中国经济按下了暂停键,随着疫情逐步得到控制,我们也逐步复工复产。作为经济的先行指标,交通运输有什么变化呢?


数据显示,3月9日实际运行的跨省货运线路数量是2月9日的300%,大跨度的长线条明显增加,叠加效应使整个货运线路网更加密集。


在卫星定位导航系统中,每一辆奔跑的货运车辆都会留下一连串由地理坐标组成的轨迹,在努力复工复产的中国,这些优美的线条成倍增长。



根据交通运输部信息,到3月中旬,除湖北、北京外,全国阻断的549处国道、省道、县乡道全部打通,公路卫生检疫站点已撤除93%。



在疫情最严重时期,中国邮政仍保持全国运营,到3月中旬,跨省运力依然可见明显提升。大量临时增开的省际陆运线路保障了全国性物资流动。



义乌国内公路港物流中心,全国单体面积最大的物流项目,是“世界小商品之都”物资流动的枢纽。卫星影像显示,2月18日所有物流仓库前几乎没有车辆。而到3月5日,大部分仓库前都停靠了车辆。



根据物流公司车辆、运单数据的统计,货运车辆、运单数自2月中旬稳步回升,到3月初因积压运单消化等因素出现短期下行,然后继续上升。



复工复产初期,货运运单集中在内蒙古、山西、广东等地区。1个月后,东部沿海的运单数量为全国领先,反映了这些经济大省复工复产的快速推进。



这是货运物品数量最大的5个类型的统计对比,相比复工复产初期,除了设备配件的运单占比进一步提升,主要用于生产的建材也上升到第二位。



3月26日,卫星定位导航系统中显示的货运车辆,如点点繁星闪耀在广袤的国土上,这是最美的画卷。


跑起来吧,中国。